Jaki olej do 1.6 TDI z DPF – najlepsze opcje i porady

Właściwy olej silnikowy w pojazdach z jednostką 1.6 TDI wyposażoną w filtr DPF ma fundamentalne znaczenie dla sprawności i żywotności całego układu napędowego. Poznaj najważniejsze informacje, które pomogą Ci dobrać odpowiedni olej i zadbać o Twój silnik.

Dlaczego wybór odpowiedniego oleju do 1.6 TDI z DPF jest ważny?

Dobór właściwego oleju do silnika 1.6 TDI z filtrem cząstek stałych wymaga uwzględnienia specyficznych parametrów technicznych. Niewłaściwy wybór może skutkować zwiększonym zużyciem paliwa, szybszym zużyciem elementów silnika, a nawet uszkodzeniem filtra DPF.

  • klasa lepkości dostosowana do warunków eksploatacji
  • zgodność z normami producenta (VW 504.00/507.00)
  • odpowiednie właściwości w różnych temperaturach pracy
  • kompatybilność z systemem oczyszczania spalin
  • odporność na utlenianie i degradację

Rola oleju w silnikach z DPF

W silnikach 1.6 TDI z DPF olej musi spełniać dodatkowe wymagania ze względu na bezpośredni kontakt z systemem oczyszczania spalin. Niezbędne jest stosowanie olejów o niskiej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (Low SAPS lub Mid SAPS).

Parametr Zalecana specyfikacja
Lepkość 0W30 lub 5W30
Norma VW 507.00 lub 504.00/507.00
Typ oleju Low SAPS/Mid SAPS

Wpływ oleju na żywotność filtra DPF

Filtr DPF to kosztowny element, którego trwałość zależy od jakości stosowanego oleju. Oleje o wysokiej zawartości popiołów mogą prowadzić do nieodwracalnego zapchania filtra. Prawidłowo dobrany olej minimalizuje powstawanie osadów i wspomaga proces regeneracji DPF.

Jakie są najlepsze opcje oleju do 1.6 TDI z DPF?

Najlepszym wyborem są oleje syntetyczne o specyfikacji 0W30 z aprobatą VW 507.00 lub 5W30 ze specyfikacją VW 504.00/507.00. Takie parametry gwarantują optymalną ochronę silnika i układu oczyszczania spalin.

Olej syntetyczny vs półsyntetyczny

Oleje syntetyczne przewyższają półsyntetyczne pod wieloma względami:

  • lepsza ochrona przy zimnym rozruchu
  • wyższa odporność na wysokie temperatury
  • dłuższe zachowanie właściwości
  • mniejsze zużycie elementów silnika
  • niższa tendencja do tworzenia osadów

Rekomendowane marki i specyfikacje

Na polskim rynku dostępnych jest kilka sprawdzonych produktów:

  • PETRONAS SYNTIUM 3000 AV °CoolTech™ 5W-40
  • ORLEN OIL PLATINUM MAXEXPERT C3 5W-40
  • PETRONAS SYNTIUM 7000 °CoolTech™ 0W-40

Porady dotyczące wymiany oleju w 1.6 TDI z DPF


Podobne artykuły

Regularna wymiana oleju to podstawa prawidłowej eksploatacji silnika 1.6 TDI. Przy wyborze oleju należy uwzględnić sposób użytkowania pojazdu – częste jazdy miejskie wymagają oleju o wysokiej odporności na utlenianie, natomiast długie trasy – stabilności w wysokich temperaturach.

Kiedy wymieniać olej?

Przestrzeganie odpowiednich terminów wymiany oleju w silniku 1.6 TDI z filtrem DPF znacząco wpływa na jego sprawność. Mimo że producenci dopuszczają eksploatację oleju do 30 000 km lub 2 lat, doświadczeni mechanicy zalecają skrócenie tego okresu do 15 000 km przy standardowej eksploatacji. W przypadku trudniejszych warunków użytkowania – częsta jazda w korkach, krótkie trasy czy duże obciążenia – warto skrócić ten okres do 10 000 km.

  • zwiększone zużycie paliwa
  • zauważalny spadek mocy silnika
  • ciemny dym z układu wydechowego
  • zapalona kontrolka oleju na desce rozdzielczej
  • pogorszone osiągi podczas przyspieszania

W pojazdach z przebiegiem powyżej 80 000 km szczególnie istotne jest stosowanie wysokiej jakości oleju spełniającego normy VW. Regularna wymiana oleju pozwala uniknąć kosztownych napraw i wydłuża żywotność filtra DPF.

Jak prawidłowo wymienić olej?

Wymiana oleju w silniku 1.6 TDI z DPF wymaga przestrzegania określonej procedury. Proces należy rozpocząć od rozgrzania silnika do temperatury roboczej, co zwiększa płynność oleju i ułatwia jego dokładne spuszczenie wraz z zanieczyszczeniami.

  1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej
  2. Odczekaj 10-15 minut po wyłączeniu silnika
  3. Przygotuj naczynie na zużyty olej
  4. Odkręć korek spustowy miski olejowej
  5. Wymień filtr oleju na nowy, zgodny ze specyfikacją
  6. Zamontuj nowy korek spustowy z uszczelką
  7. Wlej około 4,5 litra świeżego oleju
  8. Uruchom silnik na 2-3 minuty
  9. Sprawdź poziom oleju na miarce

Pamiętaj, że zużyty olej należy przekazać do specjalistycznego punktu zbiórki odpadów niebezpiecznych. Wylewanie oleju do kanalizacji lub wyrzucanie do śmieci jest szkodliwe dla środowiska i podlega karze.

Patryk Jurkiewicz

Patryk Jurkiewicz

Specjalista z branży motoryzacyjnej, transportu i warsztatów samochodowych, łączący wiedzę techniczną z umiejętnościami zarządzania. Jego doświadczenie obejmuje diagnostykę, naprawę i konserwację pojazdów mechanicznych, ze szczególnym uwzględnieniem nowoczesnych systemów elektronicznych i komputerowych.

Artykuły: 132