Bezpiecznik BMW E90 – Schemat i Informacje

Prawidłowa znajomość schematu bezpieczników w BMW E90 pozwala na szybką diagnostykę i naprawę usterek elektrycznych. Dowiedz się, gdzie znaleźć skrzynki bezpieczników i jak rozpoznać ich funkcje w swoim modelu.

Schemat bezpieczników BMW E90

Schemat bezpieczników znajduje się za schowkiem na rękawiczki, zapewniając łatwy dostęp podczas napraw i diagnostyki. System obejmuje zestaw bezpieczników i przekaźników odpowiedzialnych za funkcjonowanie poszczególnych układów samochodu.

W układzie znajdują się następujące przekaźniki:

  • przekaźnik zacisku 30g (I01068)
  • przekaźnik zacisku 15 (I01069)
  • przekaźnik syreny (K2)
  • przekaźnik myjki reflektorów (K6)
  • przekaźnik rozmrażania tylnej szyby (K13)
  • przekaźniki wycieraczek (K36 i K37)
  • przekaźnik tylnego wycieraczka (K91)
  • przekaźnik pompy wtórnego wtrysku powietrza (K6304)

Lokalizacja skrzynki bezpieczników

Bezpieczniki w BMW E90 rozmieszczono w trzech miejscach:

  • za schowkiem na rękawiczki – główna skrzynka (dostęp po zwolnieniu bocznych zatrzasków)
  • w tylnej części komory silnika
  • w tylnym panelu dystrybucji zasilania

Różnice w schematach przed i po 03.2007

BMW E90 przeszło istotne modyfikacje w marcu 2007 roku, wprowadzając trzy typy schematów:

  • Typ 1 – produkcja przed marcem 2007
  • Typ 2 – produkcja po marcu 2007
  • Typ 3 – produkcja od września 2007

Tabela bezpieczników i ich funkcje

System elektryczny BMW E90 zabezpiecza następujące elementy:

  • moduł siedzenia pasażera
  • system audio
  • oświetlenie schowka i bagażnika
  • układy sterowania klimatyzacją
  • systemy sterowania szybami
  • wycieraczki
  • moduł podłogowy
  • system stabilizacji DSC
  • system dostępu do samochodu (CAS)

Numery i amperaż bezpieczników

Amperaż Numer OEM
3A 61 13 1 394 461
5A 61 13 1 386 626
7,5A 61 13 1 370 987
10A 61 13 1 386 627
15A 61 13 1 372 626
20A 61 13 1 386 848
25A 61 13 1 372 627
30A 61 13 1 372 628
40A 61 14 6 953 473

Opis funkcji poszczególnych bezpieczników

Najważniejsze bezpieczniki i ich funkcje:

  • F7 (20A) – centrum funkcji dachu (FZD) i system PDC
  • F11 (10A) – radio
  • F16 (15A) – klakson
  • F12 (20A) – mechanizm dachu kabrioletu/szyberdachu
  • F03 (20A) – wspomaganie kierownicy
  • F04 (30A) – rozrusznik
  • F07 (40A) – moduł sterujący silnika

Przekaźniki w BMW E90


Podobne artykuły

System elektryczny BMW E90 wykorzystuje sieć przekaźników do kontroli przepływu prądu w poszczególnych układach. Ich sprawne działanie warunkuje prawidłową pracę wszystkich systemów elektrycznych pojazdu, zapewniając odpowiednią dystrybucję energii przy jednoczesnej ochronie głównych obwodów przed przeciążeniem.

Przekaźniki w BMW E90

Rola przekaźników w systemie elektrycznym

Przekaźniki w BMW E90 działają jako elektroniczne przełączniki sterujące układami o wysokim poborze prądu. Ich zasada działania opiera się na elektromagnetyzmie – cewka przekaźnika zasilana niewielkim prądem wytwarza pole magnetyczne, które przyciąga zworę zamykającą obwód główny.

System przekaźników efektywnie zarządza energią elektryczną, chroniąc delikatne elementy elektroniczne. Najważniejsze przekaźniki to:

  • zacisk 30g (I01068) – kontrola zasilania po włączeniu zapłonu
  • zacisk 15 (I01069) – zarządzanie komponentami podczas pracy silnika
  • rozmrażanie tylnej szyby (K13) – sterowanie ogrzewaniem bez przeciążania przełącznika

Przykłady przekaźników i ich zastosowanie

BMW E90 wykorzystuje szereg specjalistycznych przekaźników do obsługi różnych systemów. Wśród nich znajdują się:

  • K36 i K37 (przekaźniki wycieraczek) – zapewniają płynną pracę wycieraczek na różnych prędkościach
  • K2 (przekaźnik syreny) – steruje sygnałem dźwiękowym bez przeciążania przycisku klaksonu
  • K6 (przekaźnik myjki reflektorów) – aktywuje system czyszczenia reflektorów
  • K6304 (przekaźnik pompy wtórnego wtrysku powietrza) – wspomaga redukcję emisji spalin podczas zimnego rozruchu

Każdy z tych elementów stanowi integralną część systemu elektrycznego, a ich sprawność bezpośrednio wpływa na funkcjonowanie powiązanych układów.

OEM numery bezpieczników i ich znaczenie

System elektryczny BMW E90 bazuje na bezpiecznikach o precyzyjnie określonych numerach OEM. Każdy element posiada unikalny numer katalogowy ułatwiający identyfikację podczas wymiany.

Amperaż Numer OEM
3A 61 13 1 394 461
5A 61 13 1 386 626
7,5A 61 13 1 370 987
10A 61 13 1 386 627
15A 61 13 1 372 626
20A 61 13 1 386 848
25A 61 13 1 372 627
30A 61 13 1 372 628
40A 61 14 6 953 473

Dlaczego warto używać oryginalnych części

Oryginalne bezpieczniki BMW E90 gwarantują najwyższy poziom bezpieczeństwa i niezawodności systemu elektrycznego. Zostały one przetestowane pod kątem konkretnych obwodów, zapewniając odpowiednie parametry zadziałania przy przeciążeniu.

Stosowanie zamienników niższej jakości może skutkować:

  • przedwczesnym przepalaniem się bezpieczników
  • zbyt późnym zadziałaniem zabezpieczenia
  • uszkodzeniem droższych komponentów elektronicznych
  • problemami z identyfikacją właściwego elementu
  • nieprawidłową pracą zabezpieczanych układów

Wpływ na wydajność i efektywność


Podobne artykuły

Moduł sterujący silnika BMW E90 (ECM) precyzyjnie dostosowuje parametry pracy jednostki napędowej do bieżących warunków jazdy. System nieustannie przetwarza dane z czujników, optymalizując:

  • proces spalania paliwa
  • timing zapłonu
  • stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej
  • parametry wtrysku paliwa
  • pracę układu dolotowego

Prawidłowe działanie ECM pozwala zredukować zużycie paliwa nawet o 10-15% w porównaniu do starszych systemów sterowania, przy jednoczesnym zachowaniu optymalnej mocy silnika.

Element Parametry Funkcja
Bezpiecznik F1 10A Ochrona modułu ECM
Wentylator 1 400W Chłodzenie podstawowe
Wentylator 2 600W Chłodzenie dodatkowe

Sprawność modułu sterującego silnika zależy od niezawodnego zasilania, dlatego bezpiecznik F1 stanowi niezbędne zabezpieczenie przed przepięciami. Efektywne chłodzenie jednostki napędowej przez system wentylatorów zapobiega przegrzewaniu się silnika i automatycznemu ograniczaniu osiągów przez ECM. Właściwa ochrona wszystkich elementów układu zarządzania silnikiem gwarantuje zarówno bezawaryjną pracę, jak i optymalną wydajność w każdych warunkach eksploatacji.

Patryk Jurkiewicz

Patryk Jurkiewicz

Specjalista z branży motoryzacyjnej, transportu i warsztatów samochodowych, łączący wiedzę techniczną z umiejętnościami zarządzania. Jego doświadczenie obejmuje diagnostykę, naprawę i konserwację pojazdów mechanicznych, ze szczególnym uwzględnieniem nowoczesnych systemów elektronicznych i komputerowych.

Artykuły: 82