Prawidłowa znajomość schematu bezpieczników w BMW E90 pozwala na szybką diagnostykę i naprawę usterek elektrycznych. Dowiedz się, gdzie znaleźć skrzynki bezpieczników i jak rozpoznać ich funkcje w swoim modelu.
Schemat bezpieczników BMW E90
Schemat bezpieczników znajduje się za schowkiem na rękawiczki, zapewniając łatwy dostęp podczas napraw i diagnostyki. System obejmuje zestaw bezpieczników i przekaźników odpowiedzialnych za funkcjonowanie poszczególnych układów samochodu.
W układzie znajdują się następujące przekaźniki:
- przekaźnik zacisku 30g (I01068)
- przekaźnik zacisku 15 (I01069)
- przekaźnik syreny (K2)
- przekaźnik myjki reflektorów (K6)
- przekaźnik rozmrażania tylnej szyby (K13)
- przekaźniki wycieraczek (K36 i K37)
- przekaźnik tylnego wycieraczka (K91)
- przekaźnik pompy wtórnego wtrysku powietrza (K6304)
Lokalizacja skrzynki bezpieczników
Bezpieczniki w BMW E90 rozmieszczono w trzech miejscach:
- za schowkiem na rękawiczki – główna skrzynka (dostęp po zwolnieniu bocznych zatrzasków)
- w tylnej części komory silnika
- w tylnym panelu dystrybucji zasilania
Różnice w schematach przed i po 03.2007
BMW E90 przeszło istotne modyfikacje w marcu 2007 roku, wprowadzając trzy typy schematów:
- Typ 1 – produkcja przed marcem 2007
- Typ 2 – produkcja po marcu 2007
- Typ 3 – produkcja od września 2007
Tabela bezpieczników i ich funkcje
System elektryczny BMW E90 zabezpiecza następujące elementy:
- moduł siedzenia pasażera
- system audio
- oświetlenie schowka i bagażnika
- układy sterowania klimatyzacją
- systemy sterowania szybami
- wycieraczki
- moduł podłogowy
- system stabilizacji DSC
- system dostępu do samochodu (CAS)
Numery i amperaż bezpieczników
Amperaż | Numer OEM |
---|---|
3A | 61 13 1 394 461 |
5A | 61 13 1 386 626 |
7,5A | 61 13 1 370 987 |
10A | 61 13 1 386 627 |
15A | 61 13 1 372 626 |
20A | 61 13 1 386 848 |
25A | 61 13 1 372 627 |
30A | 61 13 1 372 628 |
40A | 61 14 6 953 473 |
Opis funkcji poszczególnych bezpieczników
Najważniejsze bezpieczniki i ich funkcje:
- F7 (20A) – centrum funkcji dachu (FZD) i system PDC
- F11 (10A) – radio
- F16 (15A) – klakson
- F12 (20A) – mechanizm dachu kabrioletu/szyberdachu
- F03 (20A) – wspomaganie kierownicy
- F04 (30A) – rozrusznik
- F07 (40A) – moduł sterujący silnika
Przekaźniki w BMW E90
Podobne artykuły
System elektryczny BMW E90 wykorzystuje sieć przekaźników do kontroli przepływu prądu w poszczególnych układach. Ich sprawne działanie warunkuje prawidłową pracę wszystkich systemów elektrycznych pojazdu, zapewniając odpowiednią dystrybucję energii przy jednoczesnej ochronie głównych obwodów przed przeciążeniem.
Przekaźniki w BMW E90
Rola przekaźników w systemie elektrycznym
Przekaźniki w BMW E90 działają jako elektroniczne przełączniki sterujące układami o wysokim poborze prądu. Ich zasada działania opiera się na elektromagnetyzmie – cewka przekaźnika zasilana niewielkim prądem wytwarza pole magnetyczne, które przyciąga zworę zamykającą obwód główny.
System przekaźników efektywnie zarządza energią elektryczną, chroniąc delikatne elementy elektroniczne. Najważniejsze przekaźniki to:
- zacisk 30g (I01068) – kontrola zasilania po włączeniu zapłonu
- zacisk 15 (I01069) – zarządzanie komponentami podczas pracy silnika
- rozmrażanie tylnej szyby (K13) – sterowanie ogrzewaniem bez przeciążania przełącznika
Przykłady przekaźników i ich zastosowanie
BMW E90 wykorzystuje szereg specjalistycznych przekaźników do obsługi różnych systemów. Wśród nich znajdują się:
- K36 i K37 (przekaźniki wycieraczek) – zapewniają płynną pracę wycieraczek na różnych prędkościach
- K2 (przekaźnik syreny) – steruje sygnałem dźwiękowym bez przeciążania przycisku klaksonu
- K6 (przekaźnik myjki reflektorów) – aktywuje system czyszczenia reflektorów
- K6304 (przekaźnik pompy wtórnego wtrysku powietrza) – wspomaga redukcję emisji spalin podczas zimnego rozruchu
Każdy z tych elementów stanowi integralną część systemu elektrycznego, a ich sprawność bezpośrednio wpływa na funkcjonowanie powiązanych układów.
OEM numery bezpieczników i ich znaczenie
System elektryczny BMW E90 bazuje na bezpiecznikach o precyzyjnie określonych numerach OEM. Każdy element posiada unikalny numer katalogowy ułatwiający identyfikację podczas wymiany.
Amperaż | Numer OEM |
---|---|
3A | 61 13 1 394 461 |
5A | 61 13 1 386 626 |
7,5A | 61 13 1 370 987 |
10A | 61 13 1 386 627 |
15A | 61 13 1 372 626 |
20A | 61 13 1 386 848 |
25A | 61 13 1 372 627 |
30A | 61 13 1 372 628 |
40A | 61 14 6 953 473 |
Dlaczego warto używać oryginalnych części
Oryginalne bezpieczniki BMW E90 gwarantują najwyższy poziom bezpieczeństwa i niezawodności systemu elektrycznego. Zostały one przetestowane pod kątem konkretnych obwodów, zapewniając odpowiednie parametry zadziałania przy przeciążeniu.
Stosowanie zamienników niższej jakości może skutkować:
- przedwczesnym przepalaniem się bezpieczników
- zbyt późnym zadziałaniem zabezpieczenia
- uszkodzeniem droższych komponentów elektronicznych
- problemami z identyfikacją właściwego elementu
- nieprawidłową pracą zabezpieczanych układów
Wpływ na wydajność i efektywność
Podobne artykuły
Moduł sterujący silnika BMW E90 (ECM) precyzyjnie dostosowuje parametry pracy jednostki napędowej do bieżących warunków jazdy. System nieustannie przetwarza dane z czujników, optymalizując:
- proces spalania paliwa
- timing zapłonu
- stosunek mieszanki paliwowo-powietrznej
- parametry wtrysku paliwa
- pracę układu dolotowego
Prawidłowe działanie ECM pozwala zredukować zużycie paliwa nawet o 10-15% w porównaniu do starszych systemów sterowania, przy jednoczesnym zachowaniu optymalnej mocy silnika.
Element | Parametry | Funkcja |
---|---|---|
Bezpiecznik F1 | 10A | Ochrona modułu ECM |
Wentylator 1 | 400W | Chłodzenie podstawowe |
Wentylator 2 | 600W | Chłodzenie dodatkowe |
Sprawność modułu sterującego silnika zależy od niezawodnego zasilania, dlatego bezpiecznik F1 stanowi niezbędne zabezpieczenie przed przepięciami. Efektywne chłodzenie jednostki napędowej przez system wentylatorów zapobiega przegrzewaniu się silnika i automatycznemu ograniczaniu osiągów przez ECM. Właściwa ochrona wszystkich elementów układu zarządzania silnikiem gwarantuje zarówno bezawaryjną pracę, jak i optymalną wydajność w każdych warunkach eksploatacji.